viernes 22 de septiembre del 2017

   

Ahora

Revelan que la asignación de hangares en Aeroparque beneficia a Avian, la aerolínea ligada a Macri

 

La empresa Avian Líneas Aéreas continuadora de MacAir, la firma aerocomercial del Grupo Macri, fue beneficiada en la reasignación de espacios en Aeroparque Jorge Newbery, reveló el diario Página 12.

“Avian es la heredera y continuadora de MacAir, la empresa aérea de la familia Macri que le fue transferida a mediados del año pasado, pero que sigue teniendo en sus cargos clave a los mismos ejecutivos que manejaban la firma antes de la supuesta transferencia de sus acciones. Carlos Colunga, ex CEO de MacAir, es hoy vicepresidente de Avian Líneas Aéreas”, detalla.

De acuerdo a la información que publica el matutino, a la polémica por la distribución de rutas aéreas a favor de empresas vinculadas al presidente de la Nación, se sumó ahora una arbitraria asignación de espacios en los hangares de Aeroparque en la que Avian aparece nuevamente beneficiada.

En la redistribución de los hangares de Aeroparque intervino, como representante del gobierno nacional, Carlos Martín Cobas, quien fue, hasta hace pocos meses, gerente de MacAir, y en los registros de aportes a la seguridad social figura como empleado de Avian Líneas Aéreas.

NEGOCIOS EN FAMILIA. El A330 de Avianca en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (Crédito: Wikimedia Commons)

NEGOCIOS EN FAMILIA. El A330 de Avianca en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (Crédito: Wikimedia Commons)

En dicha negociación, las partes acuerdan “la conclusión del conflicto y Avian no hará reclamo alguno por el lucro cesante ni Aeropuertos Argentina 2000 por cánones incobrados”.

En un documento redactado por el actual titular de Avian Líneas Aéreas, Sergio Mastropietro, al cuál tuvo acceso el periodista Página12 Raúl Dellatorre, “Avian coordinará con AA2000 la conclusión del conflicto y no hará reclamo alguno con el lucro cesante ni AA2000 por cánones incobrados, y comenzará con el pago mensual del canon”.

Macair Macri Avian

Se refiere a la deuda de MacAir por el canon no pagado desde mediados de 2013, cuando AA2000 le reclamó el espacio dando por concluido el contrato. MacAir recusó la resolución y logró congelarla, dejó de pagar el canon pero siguió haciendo uso pleno del hangar, lo que convierte en abstracto la supuesta demanda de un “lucro cesante”.

La supuesta solución equivale a condonarle una deuda que fuentes privadas estiman en seis millones de pesos.

Avian es la continuadora de MacAir, la empresa aérea de la familia Macri que le fue transferida a mediados del año pasado, pero que sigue teniendo en sus cargos clave a los mismos ejecutivos que manejaban la firma antes de la supuesta transferencia de sus acciones. Carlos Colunga, ex CEO de MacAir, es hoy vicepresidente de Avian Líneas Aéreas.